A Concorde óta mindenki azt várja, hogy végre újra legyen szuperszonikus repülőgép a polgári légi közlekedésben. A Boeing már nagyon szeretné megépíteni a sajátját, de hosszú évek telnek majd el, mire valóság lehet belőle.
Az új lopakodó fejlesztésén dolgozó Boeing az SR-71 Blackbirdöt nyugdíjazná, ami "csak" 4000 km/h-s sebességre képes.
Hosszú évek óta fejlesztik, a hangsebesség több mint ötszörösével közlekedhet majd.
Egy évtizeden belül megérkezhetnek azok a hiperszónikus repülőgépek, amik a hangsebesség ötszörösével lesznek képesek repülni.
Az SR-72-es pilóta nélküli repülőgép a tervek szerint repülési magasságban képes lesz a hatszoros hangsebesség – óránként 5800 kilométer – elérésére.
Darabokra tört Csendes-óceán feletti tesztrepülésének első másodperceiben az amerikai légierő Waverider (Hullámlovas) elnevezésű kísérleti hiperszonikus repülőgépe a gép egyik vezérsíkjának hibája miatt - közölte a légierő helyi idő szerint szerdán.
A hiperszonikus repülés kísérleti programja még "gyerekcipőben jár", így a Falcon HTV-2 nevű, pilóta nélküli siklórepülő csütörtöki kudarca nem meglepő - vélekedett John Pike védelmi elemző, a Globalsecurity.org portál vezetője.
Tesztelés közben nyoma veszett a Falcon-2 amerikai hiperszonikus repülőgépnek, amelyről később kiderült, hogy az óceánba zuhant.
A jövő hiperszonikus rakétarepülőgépe 2,5 óra alatt jutna el Párizsból Tokióba az EADS német hadiipari konszern tervei szerint, a Concorde-nál kétszer gyorsabb gép tervét a hétfőn kezdődött párizsi nemzetközi repülőshow-n mutatta be a nagyközönségnek.
